Viele Fahräder verfügen heutzutage über eine große Anzahl von Gängen, wobei an die 20 Stück durchaus keine Seltenheit mehr sind. Diese Räder garantieren ein Maximum an Geschwindigkeit bei einem möglichst geringen Körpereinsatz.
Wer aber aus purer Lust am Vergnügen radfahren möchte oder einfach die Bewegung liebt, kann sich für ein Singlespeed entscheiden. Bei diesem Rad werden Sie weniger Wert auf eine rasante Geschwindigkeit oder viele erreichte Höhenmeter legen, sondern stattdessen steht die Freude am Radfahren an sich hier für Sie im Vordergrund.

Ein Singlespeed ist ein Eingang-Fahrrad. Das Singlespeed verzichtet also auf das zusätzliche Gewicht von Schaltwerk, Ritzel oder Kettenblättern. Auch hat dieses Fahrrad ähnlich dem Mountainbike weder Schutzbleche noch Beleuchtung. Beim Singlespeed-Antrieb verläuft die Kette zudem immer in der gleichen Linie zwischen Kettenblatt und Ritzel, was bedeutet, dass bei diesem Rad eine sehr gute Pedalierung möglich ist. Ein Singlespeed gilt zudem als ein sehr robustes und äußerst strapazierfähiges Fahhrad.

Beim Schalten kann sich das Werk nicht verfangen-zum Beispiel im dichten Unterholz bei der Waldtour- und dieses kann auch nicht bei einer Fehlschaltung in die Speichen geraten.
Auch ist das Hinterrad des Singlespeeds sehr stabil gebaut. Das Singlespeed der neueren Zeit ist ein Fahhrad mit einfacher Übersetzung ohne Freilauf und Handbremse.
Für das Singlespeed gibt es vier verschiedene Nabenvariantan: Sie können hier zwischen einer für die Kettenschaltung geeigneten Kassettennarbe mit einem Ritzel, einer BMX-Nabe, einer Mountainbike-Singlespeednabe und einer Flip-Flopnabe wählen.

Singlespeed

Mittlerlweile gibt es auch immer mehr Radliebhaber, die sich ihr Singelspeed selber zusammenbauen:
Ein altes Schaltungsrad kann hier nämlich in einen Singlespeeder verwandelt werden, hierbei kann durchaus die vorherige Schaltungsnabe verwendet werden.

Besonders in Großstädten werden Singlespeeds immer beliebter, denn diese eingängig und simpel aufgebauten Räder sind besonders für flache Gegenden sehr gut geeignet. Ein Grund dafür ist ihr wesentlich geringeres Gewicht, denn sie wiegen oft nur an die 10 Kilogramm. Ein anderer Grund ist die hohe Wartungsfreudigkeit. Denn ein Singelspeed hat eben nur wenige bewegliche Teile, die vom Besitzer überprüft und gepflegt werden müssen.
Viele Singlespeedfahrer loben bei diesem Rad auch die sehr stressfreie Fahrweise.

Dabei ist das Singlespeed alles andere als eine ganz neue Erfindung: Schließlich wurden die ersten Fahrräder auch komplett ohne Schaltung gebaut. Dieses Prinzip wurde dann von dem amerikanischen Fahradmechaniker Sheldon Brown erneut aufgegriffen. Dieser entfernte nämlich bei seinem Mountainbike die Schaltung, um auf diesem Wege einfacher, leichter und verschleißärmer zu machen. Das Singlespeed sowie seine Variante, das sogenannte Fixie, ein Bahnrad, das auf der Straße gefahren werden kann, werden übrigens sehr gerne von den Fahrradkurieren in New York benutzt.

 

Die modernen, großstadttauglichen Singlespeeds von heute verfügen oft über einen gelöteten, klassischen Stahlrahmen und einen geraden Rennlenker. Die wenigen Anbauteile sind meist von hochwertiger Qualität und bieten den Komfort eines verschleißarmen Rades.
Daneben gibt es auch Singlespeed-Fans, welche alte Modelle komplett mit edelsten Teilen restaurieren und diese dann auch fahren. Diese "Oldtimer" unter den Singlespeeds haben in Sammlerkreisen mittlerweile einen oft hohen Wert und werden auf Austellungen und Versteigerungen gehandelt.

Doch auch Rennradfreaks machen vor einem Singlespeed nicht halt: Es gibt Deutsche Meisterschaften im Singlespeed-Fahren sowie sogar eine Europameisterschaft.